Avtor: Potovanje za 5 razkriva skrivnosti letališča Željava
Nedaleč od Japodskega otočja se nahaja ena najzanimivejših vojaških lokacij nekdanje Jugoslavije – vojaško letališče Željava . Ta impresivni podzemni kompleks skriva zgodbe o vojaški moči, tajnih operacijah in arhitekturnih dosežkih, ki so bili pred svojim časom.
Zahvaljujoč ekipi Putovanja za 5 vam predstavljamo avtorski potopis, ki podrobno opisuje zgodovino in zanimiva dejstva o tem vojaškem letališču.
Letališče Željava je že od nekdaj uganka – varovana skrivnost in neusahljiv vir skrivnosti.
Vojaško letališče Željava, največje podzemno letališče in nekdanja baza JNA. Letališče, ki v mnogih vzbuja radovednost zaradi vojaški pomen, dosežke, predstave, pa tudi številne intrigantne teorije, povezane z njeno preteklostjo.
Sami smo si želeli Pokukajmo v njeno nedrje, poglejmo njeno velikost, začutimo njeno vojaško moč. ki jih je imel in vse iz prve roke, od nekoga, ki je delal v njem, ki je živel v njem, ki ga pozna od znotraj navzven.
čeprav uničen, ponuja posebno avanturo.
Kako je videti ogled vojaškega letališča Željava pod vodstvom njegovega nekdanjega mehanika, kako je bilo samo letališče urejeno, zakaj je bilo tu zgrajeno, kakšne so njegove zmogljivosti, kaj si sedaj lahko ogledate v njem, kako si ga lahko ogledate, kaj morate prinesti, kje se nahaja, kaj si lahko ogledate v vojaškem letalskem oporišču in kako so ga doživeli otroci, vse to vam pišemo v nadaljevanju. V glavnem je bilo zanimivo in nad našimi pričakovanji.
Kaj je bilo vojaško letališče Željava?
Vojaško letališče Željava je zgrajena leta 1968 in od zasnove in razvoja projekta je minilo le 14 let (od leta 1954). V času hladne vojne zaradi strahu pred napadom z atomskim orožjem, se najvišje jugoslovansko vojaško vodstvo odloči za v popolni tajnosti zgraditi eno od dveh delujočih vojaških letališč v Jugoslaviji ki bo zagotovila obramba in zračni nadzor ozemlja, ampak tudi, ki bo ostal imun na jedrski napad.
Vojaško letališče Željava je polno obratovalo od leta 1968 do Leta 1992, ko je bila uničena z aktiviranjem minsko-eksplozivnih sredstev ob umiku JNA.
Vojaško letališče Željava, znano tudi kot Letališče Željava, Vojaško letališče pri Bihaću, Letališče pri Plitvicah, Željava itd. danes vse bolj pritegnejo zanimanje obiskovalcev.
Samostojna tura zaradi porušenega stanja ni priporočljiva., kot tudi labirint popolnoma temnih rovov ki vas sprejmejo v njenem podzemnem delu. Ne hodite veliko sami po pistah in podzemnih vhodih, saj ste še Območje vojaškega letališča Željava ni v celoti razminirano.
Kako je videti ogled vojaškega letališča Željava?
Tour podzemni del vojaško letališče Željava Začne se na Hrvaškem, v vasi Željave, ki se nahaja blizu Plitvic, oziroma Ličkega Petrovega Sela.
Na vhodu je bila postavljena vojaška letalska baza Douglasovo letalo. Znak, da smo na pravem mestu. Bilo je darilo Jugoslaviji po koncu druge svetovne vojne. Letalo so prvotno uporabljali za prevoz in desant padalcev. Po neuradnih podatkih podlagi serijske številke ugotovili celo, da prav to letalo sodeloval pri izkrcanju v Normandiji.
V polnem sijaju je sijala do umika JNA. Sedaj jo je najedel čas in iz notranjosti je vzelo vse, kar se je dalo odnesti. vendar Je neizogibna foto točka.. Res je kul, boste priznali. In čez cesto Težko vidne zgradbe vojašnic (baze).. Pravijo, da so bili 40 ali več. Zdaj prepuščeni času in naravi so bili pripeljani v stanje neprepoznavnosti tudi tisti, ki so v njih stalno bivali.
Tam je bil nameščen. komandni center, kino dvorana, učilnica, telovadnica, internat, mehanične delavnice, agregati, kuhinja, igrišča, vadbeni prostori za zaposlene...
Zanimivo je predvsem to, da vsi zaposleni v bazi niso imeli dostopa do podzemnega dela letališča. Vse je bilo podrejeno. strogo skrivnost vojaško letališče Željave.
Presenetila nas je prisotnost zasebnih hiš v vojaški bazi, takoj za vojašnico.
Med gradnjo vojaškega letališča Vas Baljevac je bila popolnoma izpraznjena.. Ostalo je le še pokopališče, ki se nahaja med vhodoma 3 in 4 v podzemni objekt. A vas Željava je ob tej priložnosti delno izseljena. Na območju letališča pa je ostalo nekaj hiš prebivalcev Željavića, katerih lastniki so imeli posebne prepustnice za možen dostop do njihovih domov. Po 3 km vožnje od vhoda, oziroma kasarne, do katere pridemo vhod v podzemni del objekta uradno imenovan Klek ali O-505 (Objekt 505).
Vojaško letališče Željava je imelo 4 vhodi v podzemni del objekta, okoli njih pa 5 vzletno-pristajalnih stez, od katerih sta 2 vzletno-pristajalni in tri vzletne.
Zdaj podzemni del, vzletno-pristajalna steza 4 in deli vzletno-pristajalnih stez 1 in 3 pripadajo Republiki Hrvaški (opčina Korenica), medtem ko se vzletno-pristajalni stezi 2 in 5 nahajata v BiH (mesto Bihać). Pred nami vhod v notranjosti Plješevica. Oblikovan je kot letalo. MIG-21. Ostali vhodi so bili enake oblike, vendar so se nekateri med miniranjem podrli. Žarometi, prižgemo lučke, še eno lučko v roke in ogled se začne.
Ob prvem trkanju na vrata. Vodnik nam predstavi, kako deflektorji, namenjeni usmerjanju udarnih valov in jih vodijo v posebej zasnovano komoro. Mrak v daljavi. Čuti se vonj po prahu in okus po kerozinu. Pričakujejo nas. predori (galerije) dolžine 3,5 km, med seboj povezani v obliki črke M.
Vodnik pripoveduje svojo življenjsko zgodbo. Oživlja vidno podrte predore in pomožne prostore. Pričara vzdušje, ki je vladalo na vojaškem letališču Željava. Takrat je bil v bazi. Tam je lociran 117. lovski letalski polk (LAP) s 124. in 125. eskadriljjo ter 352. izvidniška eskadrilja.. oborožen bili takrat najsodobnejše letalo MIG-21 različnih izvedb in namenov.
Podzemni del letališča bi lahko sprejel približno 60 letalin v vsakem trenutku je bilo približno 500 zaposlenih.
Ne glede na to, ali je bil čas miru ali vojne, vsa letala so bila vedno pod zemljo. Le angažirana letala bi smela odleteti med dnevom leta in dežurni par ki je bil vedno pripravljen in oborožen za vzlet. Sploh vam ne rabim povedati, kako so bili otroci navdušeni, ko je rekel, da je treba v primeru nujnega klica, če je treba, leteti ven v spodnjicah, a dežurni par se je moral v 2 minutah dvigniti v nebo.
Vojaško letališče Željava Ni se uporabljal za urjenje, ampak za enote na fronti.. Prišli so šele tja najboljši. Bila je Delati v O-505 je čast in zelo pomemben dosežek.
Podzemni del letališča je zasnovan tako, da bi lahko sam preživel 30 dni v primeru strmoglavljenja, nekateri pa celo trdijo 6 mesecev. Imel je vse. povezane in potrebne podporne prostore kar mu je omogočilo.
Vojaško letališče Željava je moralo zagotoviti namestitev in nemoteno delovanje 3 do 5 eskadrilj v pogojih klasične in jedrske vojne. Moral je ves čas zagotoviti kontrolo zračnega prometa in vremensko postajo.
Skozi rove nas popelje vodič oz galerije. Neskončni tuneli. Vsak dolžine 400, 500 in 350 m. Vsaka je obokane oblike 8 m visok in 12 m širok, in naprej križišča do višine 12 m.
Prah smo brcali po tleh, še vedno so bile vidne rdeče sledi. Vodnik nam razloži, kam so vodile pešpoti, da so bili deli od protipožarni sistem.
Vsak parkirni prostor v predorih je bilo pristanišče za oskrbo z gorivom v vašem letalu. Nekateri deli so še dobro ohranjeni.
Malčke je zanimalo, kako so letala prišla do njihovega parkirišča. Pri tem so jim pomagali. električni akumulatorski traktorji.
V eno od smo pokukali tudi mi 11 klimatskih komor ki je zagotovila konstanta 22ﹾC in vlažnost 95%. Sledili smo zaščitenim prezračevalnim jaškom, ki so bili tudi rezervni izhodi na površje. Ostanke smo lovili z glavo električna, vodovodna in kanalizacijska omrežja. V lasti je imela vojaško letališče Željava in special sistem ozvočenja in video nadzora.
Vodič nas je popeljal tudi v sobo, kjer je ohranjena. agregat, enega od treh, ki so bili, in tistega, ki je proizvedel 1 MVA. Sicer pa je celoten podzemni del letališča porabil 8 MVA. In otroci so se čudili vsakemu gumbu in vsakemu ročaju, ki ga je še mogoče premikati.
Srečali smo se tudi s alge, ki živijo v reaktivnem gorivu.
Obsijani s svetilkami smo vstopili skladišče raket, spalnice, sobe za mehanike ...
Vedno v temi in s posebno previdnostjo pri gibanju. Je veliko. deli stropov in opeke na tleh, je veliko lukenj, odprtih kanalov. S stropa pogosto visijo ribniki, kabli in armature.
Vsem pa je to le dodalo malo več radovednosti za večje in globlje raziskovanje. Pojavilo se je veliko novih vprašanj.
In otroci so postali pravi mali detektivi. Zavzeli so prvo vrsto poleg vodnika. Prevzeli so vodstvo.
Najbolj so bili navdušeni, ko smo vdrli. na sedež LAP. V vse smeri razmetani in napol uničeni vojaški zemljevidi, knjižice, priročniki, zapiski ...
Našli so zemljevid Firenc in drugih mest in lahko bi sestavili vso Italijo. Vidijo lahko le toliko, kolikor jim svetilka omogoča, povsod pa je nenormalno veliko prahu. A se ne dajo. Mečejo, obračajo, iščejo, so navdušeni. Detektivi v njih so se zbudili.
Vodič nam je predstavil in v rezervoarjih v skladišču goriva. Izdelujejo prave tanke. Šli smo v vse do enega. Naučili smo se točiti petrolej in pri tem uživali.
Vojaško letališče Željava opremljen s kerozinom ne samo iz teh skladišč, ampak tudi 10 km dolg plinovod ki je vodila iz skladišča na hribu Pokoj pri Bihaću. Bil je popolnoma prepričan, da lahko vzdržati jedrski napad.
In proti koncu naše poti smo prišli k sebi Zvezdice. Centralna lokacija vojaškega letališča Željava. Iz nje je vodilo pet rovov, od tod tudi ime Zvijezda. Izrekel nam je dobrodošlico in netopir. O ja, tudi v galerijah in sobah so.
Vodič nam je predstavil in v rezervoarjih v skladišču goriva. Izdelujejo prave tanke. Šli smo v vse do enega. Naučili smo se točiti petrolej in pri tem uživali.
Vojaško letališče Željava opremljen s kerozinom ne samo iz teh skladišč, ampak tudi 10 km dolg plinovod ki je vodila iz skladišča na hribu Pokoj pri Bihaću. Bil je popolnoma prepričan, da lahko vzdržati jedrski napad.
In proti koncu naše poti smo prišli k sebi Zvezdice. Centralna lokacija vojaškega letališča Željava. Iz nje je vodilo pet rovov, od tod tudi ime Zvijezda. Izrekel nam je dobrodošlico in netopir. O ja, tudi v galerijah in sobah so.
Skozi nas vodi vodič operativni center, zdravstvena ordinacija, soba za posebne pilotske obleke.
Bili so presenečeni nad ogromnim kuhinja. Ugotovili so, da imajo piloti poseben jedilnik. Presenečeni so bili, da so ploščice v kuhinji preživele, vendar niso želeli videti, kaj so ploščice v mrtvašnice. Na vse so mislili, ko so menili, da bi jih lahko izolirali v jedrskem napadu.
Sprehodili smo se tudi skozi sobo. šifrant, najbolj pa nas je pritegnil fotolaboratorij. Na vseh straneh traku Lorap (fotografija iz zraka). Raj za otroke. Že ko nam je vodička razlagala, kako nastajajo fotografije, je bilo, kot da smo prišli na najboljšo interaktivno delavnico.
Doživeli smo tudi popolna tema. Na vojaškem letališču Željava to ni tako težko. Samo kadar koli ugasneš vse luči in to je to. Kamor koli pogledaš, te pozdravi trda tema.
Končno smo spet prišli do vrat, ki pa so bila ohranjena in zaprta. Spoznali smo niše ob straneh, v katere so se vrata umikala. Močan za gledanje. Vsa vrata so imela protiudarne ventile. Odpirali so se ročno ali električno, eden pa celo hidravlično.
Pa smo spet zunaj, pred podzemnim delom. Vodič nam pokaže kontrolni stolp med vhodoma 2 in 3. Brez njega ga ne bi opazili. K njemu ni pametno niti hoditi, saj območje ni razminirano.
Nadzorni stolp dovoljen vizualni pregled vzletno-pristajalnih stez in trikotnika presečišča vzletno-pristajalne steze ki so vodile v tunele. Včasih je do njega vodilo dvigalo, zdaj pa ni varno niti pokukati noter.
Peljali smo se skozi dele piste 1 in 3., in ki bi se lahko uprli vožnji avtomobila na pisti. No, kot da si v filmu.
Ne nanašajte se na stezo številka 4., ne pozabite, da je vojaško letališče Željava na območju Hrvaške in Bosne in Hercegovine in tam boste našli policije in državne meje.
Zdaj na pistah na Hrvaškem organizira 402 Street Race z avtomobili ki imajo več kot 1500 konjskih strani.
In ja, če ste že kdaj slišali za dokumentarni film "Houston imamo problem" slovenskega režiserja Žige Virca, ki govori o prodaja Titovega vesoljskega projekta ameriškemu predsedniku F. Kennedyju, da bi ZDA prehitele ZSSR v razvoju vesoljskih plovil, gre za vojaško letališče Željava, ki naj bi razvilo prav tisti jugoslovanski vesoljski program.
NASA je seveda celotno zgodbo zanikala.
6 pogojev, ki jih je moralo izpolnjevati vojaško letališče Željava?
✅ Biti na takratni jugoslovanski geostrateški osnovi. 🌍
📍 Moralo je biti dovolj globoko v državno ozemlje. Takratni bazi v Somborju in Batajnici sta veljali za izjemno ranljivi v primeru napada Varšavskega pakta. Ocenjeno je bilo celo, da bodo vsi Jastrebi-G1 uničeni v 20 dneh boja.
✅ Morala je biti enako oddaljena od najpomembnejših strateških ciljev. 🎯
✅ Zdržal naj bi udar 20-kilotonske bombe v prvem izbruhu. 💥
✅ Da bi v prihodnjih desetletjih brez večjih popravil služil svojemu namenu in s tem upravičil ogromno investicijo. 🏗️
✅ Da vsi izvajalci podpišejo pogodbo o najstrožji tajnosti za naslednjih 50 let. 🔒🤐
✅ Zagotavljati bivalne in delovne pogoje za predvideno uporabo s popolno avtonomijo do 30 dni, pri čemer naj sprejme tri do pet eskadrilj z udobno namestitvijo in delom v pogojih konvencionalne in jedrske vojne, kontrolo zračnega prometa in meteorološko postajo. 🏠🛩️☢️🌦️
Zakaj so tukaj zgradili tajno vojaško letališče Željava?
Najprej zato, ker je izpolnjeval vse zgoraj navedene pogoje.
po drugi strani pa Geomorfološka slika je bila ugodna.. To področje Ima naravne zalive in grebene, ki ju ločujejo.
Planina Plješevica zastopano idealna ovira v primeru napada. Ni moglo biti nihče se na skrivaj ne približa objektu. Po drugi strani pa je omogočil tudi taktično presenečenje. Letala so bila pri vzletu iz radarske sence gore varna.
Kaj prinesti s seboj in kako se obleči ob obisku vojaškega letališča Željava?
In zdaj, ko ste prebrali vse, vas verjetno zanima ogled vojaškega letališča Željava.
Lahko vam pomagamo. priporočam vodiča s katerim smo obiskali letališče. Prosim, samo povej nam. PIŠI.
Ogled vojaškega letališča Željava traja 2 uri.
Če se sprašujete, ali je vojaško letališče Željava radioaktivno, ne skrbi, ni. Po uradnih analizah ni prisotnosti radioaktivnih snovi.
Kaj obleči ob obisku podzemnega dela letališča?
- Udobna, globoka, nepremočljiva obutev;
- Toplejša oblačila, ker je znotraj konstant 10ﹾC (zaželene so tudi kapa in rokavice);
- Garderobna omara prilagojena bivanju v prostorih z veliko prahu;
- voda;
- Šali ali maske za obraz če vas moti velika količina prahu;
- Svetilke (s seboj imejte vodnika).
Ko končate z ogledom letališča Željava, veste, česa nikakor ne smete zamuditi, nahaja pa se v neposredni bližini, Plitviška jezera.
Odkrijte več zanimivosti v bližini Japodskih otokov
Vojaško letališče Željava
Vojaško podzemno letališče in kompleks Željava je bil zgrajen leta 1960 v času Jugoslavije. Zgrajena med hladno vojno.
Grad Ostrožac
Grad Ostrožac, ki leži na dominantni vzpetini nad levim bregom Une, je opazen in nezgrešljiv.
Srednjeveško mesto Sokolac
Mesto Sokolac se nahaja 10 km od Japodskih otokov, do njega pa lahko pridete s kolesom.
Nacionalni park Una
Zaščiteno območje nacionalnega parka Una se začne le nekaj kilometrov od Japodskega otočja
